山東歐電閥門(mén)有限公司

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)蝶閥是一種旋轉(zhuǎn)型氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥

特點(diǎn)：具有體積小、重量輕、額定流量系數(shù)大等優(yōu)點(diǎn)，特別適合于大口徑、大流量、濃濁漿液或鍋爐窯煙道氣控制。

該蝶閥有標(biāo)準(zhǔn)型、高溫型及密封型三種。

氣動(dòng)切換成手動(dòng)時(shí)，使用側(cè)裝手輪機(jī)構(gòu)方法：拔出定位銷(xiāo)，向上扳動(dòng)手柄、蝸輪與蝸桿嚙合，壓入定位銷(xiāo)減溫減壓裝置質(zhì)量，旋轉(zhuǎn)手輪即可改變流通截面減溫減壓裝置。手動(dòng)切換成氣動(dòng)時(shí)，由相扳動(dòng)手柄即可。

氣動(dòng)蝶閥的特點(diǎn)：

1、小巧輕便，容易拆裝及維修，并可在任意位置安裝。

2、氣動(dòng)蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作扭矩小，90°回轉(zhuǎn)開(kāi)啟迅速。

3、流量特性趨直線，調(diào)節(jié)性能好。

4、蝶板與閥桿的連接采用無(wú)銷(xiāo)釘結(jié)構(gòu)減溫減壓裝置廠家，克服了有可能的內(nèi)泄漏點(diǎn)。

5、蝶板外圓采用球面造型，提高了密封性能及延長(zhǎng)了閥門(mén)的使用壽命，帶壓?jiǎn)㈤]5萬(wàn)次以上仍保持零泄漏。

氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作遲緩爬行

1.汽缸摩擦力變動(dòng)大

解決辦法：進(jìn)行合適的潤(rùn)滑

3.氣源壓力不夠

解決辦法：增加氣源壓力，途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動(dòng)。

3.氣動(dòng)執(zhí)行器扭矩過(guò)小

解決辦法：增大執(zhí)行器規(guī)格

氣動(dòng)閥門(mén)填料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的要點(diǎn)如下：

      一、不同填料函和填料結(jié)構(gòu)適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)合，合理選用填料函和填料結(jié)構(gòu)可以在達(dá)到所需密封條件下降低摩擦減溫減壓裝置價(jià)格，延長(zhǎng)使用壽命。

      二、填料結(jié)構(gòu)中，填料層數(shù)和長(zhǎng)度不是越多越好，通常填料長(zhǎng)度是閥桿直徑的1.5B。

      三、增加閥桿和填料函的加工光潔度和表面精度很重要，對(duì)PTFE填料，閥桿和填料函光潔度不夠，會(huì)使密封下降，造成泄露量增大。

      四、填料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力，補(bǔ)償由于磨損等造成壓緊力的下降，要有利于現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和安裝。

      五、氣動(dòng)閥門(mén)的安裝不當(dāng)會(huì)造成摩擦不均，例如水平安裝時(shí)閥桿自重對(duì)水平線下部的填料造成壓力，增大摩擦，而水平線上部的填料因壓緊力降低而使密封性能變差。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥組合單元的一個(gè)主要配套件。從氣動(dòng)遙控板輸出0.02>0.10MPa氣動(dòng)模擬信號(hào)，氣動(dòng)閥門(mén)與氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用。經(jīng)氣動(dòng)閥門(mén)將輸出一個(gè)氣動(dòng)操作信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，以此控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程，通過(guò)閥門(mén)位置反饋，從而使氣動(dòng)遙控板輸出的控制信號(hào)與閥門(mén)的行程成比例的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)正確定位。

使主杠電動(dòng)蝶閥桿3繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，工作原理：氣動(dòng)閥門(mén)是按力矩平衡原理工作的當(dāng)通入波紋管2信號(hào)壓力P1增加時(shí)。使噴嘴擋板9靠近噴嘴，噴嘴背壓經(jīng)單向放大器8放大后，通入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)薄膜室的壓力增加，使閥桿向下移動(dòng)。并帶動(dòng)反饋桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，反饋凸輪也隨之作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)滾輪使副杠桿4繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并將反饋彈簧拉伸，彈簧對(duì)主杠桿3拉力與信號(hào)壓力用在波紋管上天津蝶閥的力達(dá)到力矩平衡時(shí)，儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥位氣動(dòng)球閥維持在一定的開(kāi)度上，一定的信號(hào)壓力就對(duì)應(yīng)于一定的閥位開(kāi)度。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥（附閥門(mén)）現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)及安裝調(diào)試

一、調(diào)節(jié)閥（附閥門(mén)）現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)

調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥門(mén)的動(dòng)作受調(diào)節(jié)器控制，同時(shí)閥門(mén)的動(dòng)作也直線影響工藝參數(shù)的變化，所以除了現(xiàn)場(chǎng)裝有副線的調(diào)節(jié)閥可以經(jīng)副線將調(diào)節(jié)閥切出狀態(tài)進(jìn)行校準(zhǔn)外，其余都只能在停運(yùn)狀態(tài)下才能校準(zhǔn)。為了提高調(diào)節(jié)性能，調(diào)節(jié)閥往往裝有閥門(mén)，在一般情況下調(diào)節(jié)閥都是連同閥門(mén)一起校準(zhǔn)的。

1、帶氣動(dòng)閥門(mén)的調(diào)節(jié)閥校準(zhǔn)(溫州尼威閥門(mén)有限公司)

（1）接線

按圖8-1接配管線。接通氣源調(diào)整定值器，使其輸出（數(shù)字壓力計(jì)1）為20kPa，觀察閥門(mén)行程是否在起始位置（行程位置）。調(diào)整定值器輸出到100kPa，觀察閥門(mén)行程是否（起始位置）。圖中數(shù)字壓力計(jì)2作為監(jiān)視輸出用。

（2）步驟

a、選輸入信號(hào)壓力20kPa、40kPa、60kPa、80kPa、100kPa 5個(gè)點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)。

b、對(duì)應(yīng)閥位指示應(yīng)為0、25%、50%、75%、100%。

C、正、反兩個(gè)方向進(jìn)行校準(zhǔn)。閥位指示如以全行程（mm）乘上刻度百分?jǐn)?shù)，即能得到行程的毫米數(shù)。

2、帶電氣閥門(mén)的調(diào)節(jié)閥調(diào)準(zhǔn)

（1）接線

按圖8-2接配管線。圖中數(shù)字壓力計(jì)作監(jiān)視輸出用。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥按作用方式不同，分為氣開(kāi)閥與氣閉閥兩種。氣開(kāi)閥即隨著信號(hào)壓力的增加而打開(kāi)，無(wú)信號(hào)時(shí)，閥處于關(guān)閉狀態(tài)。氣閉閥即隨著信號(hào)壓力的增加，閥逐漸關(guān)閉，無(wú)信號(hào)時(shí)，閥處于全開(kāi)狀態(tài)。

氣開(kāi)、氣閉閥的選擇主要從生產(chǎn)安全角度考慮。當(dāng)系統(tǒng)因故障等原因使信號(hào)壓力中斷時(shí)，即閥處于無(wú)信號(hào)壓力的情況下時(shí)，考慮閥應(yīng)處于全開(kāi)還是關(guān)閉狀態(tài)才能避免損壞設(shè)備和保護(hù)操作人員。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過(guò)程控制儀表之一。通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試后形成的組合儀表。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門(mén)、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，